أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن 47 سفينة قامت بتعديل مسار رحلاتها للعبور عبر القناة بدلاً من طريق رأس الرجاء الصالح منذ بداية الشهر الجاري، في مؤشر على عودة الاستقرار التدريجي إلى منطقة البحر الأحمر.وأوضح ربيع، في بيان رسمي، أن المباحثات المشتركة مع الخطوط الملاحية واستشعار العديد من العملاء لمؤشرات إيجابية بشأن الاستقرار في البحر الأحمر، أسفرت عن قرار هذه السفن بتعديل مسارها لصالح العبور عبر القناة. كما توقع مزيداً من عودة الخطوط الملاحية إلى قناة السويس مع استمرار تحسن الأوضاع الأمنية في المنطقة.وفي تصريحات سابقة، أكد رئيس هيئة قناة السويس أن أزمة البحر الأحمر لم تخلق طريقاً مستداماً بديلاً لقناة السويس، مشيراً إلى أن التطورات الأخيرة أثبتت أهمية القناة في استدامة واستقرار سلاسل الإمداد العالمية.وقال ربيع إن قناة السويس استمرت في العمل بكامل طاقتها على مدار الساعة، واتبعت استراتيجية مرنة خلال جائحة كورونا عبر تقديم حوافز وتخفيضات لتشجيع النقل البحري، كما استحدثت العديد من الخدمات الجديدة، منها صيانة وإصلاح السفن، والاسعاف والإنقاذ البحري، ومكافحة التلوث، وتزويد السفن بالوقود، وخدمة تبديل الأطقم.وكان الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي قد أعلن في ديسمبر 2024 أن الاضطرابات في البحر الأحمر كلفت مصر نحو 7 مليارات دولار نتيجة تراجع عائدات قناة السويس خلال العام الماضي.وشدد ربيع على أنه رغم انخفاض إيرادات القناة من 10.4 مليارات دولار إلى 4 مليارات دولار، إلا أن خطط تطوير القناة لم تتوقف، إذ وجه الرئيس عبد الفتاح السيسي بمواصلة توسيع وتعميق المجرى الملاحي لاستقبال أكبر السفن.هذا وبدأت هيئة قناة السويس، في 11 فبراير، التشغيل الفعلي لمشروع ازدواج القناة بطول 10 كيلومترات في القطاع الجنوبي أمام حركة التجارة العالمية، بعدما أنجزته بتكاليف بلغت تسعة مليارات جنيه (178 مليون دولار)، بحسب تصريحات رئيس الهيئة أسامة ربيع.

هل عادت حركة الملاحة في قناة السويس إلى طبيعتها؟

قال أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس في بيان اليوم الثلاثاء إنه بدأ تشغيل مشروع ازدواج قناة السويس الذي يبلغ طوله 10 كيلومترات في نطاق مشروع القطاع الجنوبي أمام حركة التجارة العالمية.وأضاف أن مشروع ازدواج قناة السويس يزيد طاقة القناة بين ست وثماني سفن يوميا.

مصر.. بدء التشغيل الفعلي لمشروع ازدواج قناة السويس

أعلنت مصر أن قناة السويس حققت أعلى إيراد سنوي مالي بلغ 9.4 مليارات دولار خلال 2022-2023.
وقال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن إحصائيات الملاحة بالقناة خلال العام المالي 2022/ 2023 سجلت أرقاماً قياسية جديدة وغير مسبوقة على مدار تاريخ القناة، محققةً أعلى معدل للعبور 25887 سفينة، وأعلى حمولة صافية سنوية لعام مالي قدرها 1.5 مليار طن، وأعلى إيراد سنوي مالي بلغ 9.4 مليارات دولار، متجاوزةً بذلك كل الأرقام التي تم تسجيلها من قبل.
جاء ذلك في مؤتمر صحفي عقدته هيئة قناة السويس اليوم لاستعراض أبرز الإنجازات والإحصائيات الخاصة بالملاحة خلال العام المالي وإلقاء الضوء على مستجدات تطوير المجرى الملاحي للقناة.
وقال رئيس الهيئة إن قناة السويس قطعت شوطاً كبيراً نحو تنفيذ استراتيجيتها الطموحة لتطوير المجرى الملاحي للقناة ليتحقق في سنوات معدودة مالم يتحقق من قبل على مدار تاريخ القناة، وذلك عبر تنفيذ سلسلة من مشروعات التطوير العملاقة بداية من مشروع قناة السويس الجديدة، مروراً بمشروع تطوير القطاع الجنوبي الجاري تنفيذه والذي سيتيح زيادة الطاقة الاستيعابية في القناة بمعدل ست سفن، وزيادة عامل الأمان الملاحي في ذلك القطاع بنسبة 28 في المئة.
وأوضح رئيس الهيئة أن معدلات تنفيذ مشروع تطوير القطاع الجنوبي تمضي بخطى ثابتة وفق الجدول الزمني المحدد، حيث بلغت نسبة الإنجاز في مشروع ازدواج القناة في البحيرات المرة الصغرى 50.3 في المئة من حجم أعمال المشروع بمعدلات تكريك بلغت 32 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه، فيما بلغت نسبة الإنجاز بمشروع التوسعة والتعميق 92.4 في المئة من حجم أعمال مشروع توسعة وتعميق القناة بإجمالي كميات تكريك قدرها 16.6 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه.

قناة السويس تحقق أعلى إيراد سنوي بتاريخها

أعلنت مصر أن قناة السويس حققت أعلى إيراد سنوي مالي بلغ 9.4 مليارات دولار خلال 2022-2023.

أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، الانتهاء من تنفيذ 88% من إجمالي أعمال التكريك بمشروع التوسعة والتعميق الجاري تنفيذه من الكم 132 إلى الكم 162 ضمن مشروع تطوير القطاع الجنوبي للقناة.
وأوضح - في بيان اصدره اليوم -أنه تم إزالة 16 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه بمشروع التوسعة والتعميق، فيما بلغت إجمالي كميات التكريك بموقع مشروع ازدواج القناة بمنطقة البحيرات المرة الصغرى من الكم 122 إلى الكم 132 ترقيم قناة حوالي 27 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه، بنسبة إنجاز قدرها 43.4% من حجم الأعمال بالمشروع.
وأكد رئيس الهيئة أن استراتيجية تطوير المجرى الملاحي للقناة شهدت طفرة كبيرة خلال السنوات القليلة الماضية، لافتا في هذا الصدد إلى أهمية مشروع تطوير القطاع الجنوبي، أحدث مشروعات التطوير والذي يحمل فرصا واعدة لتعزيز ريادة القناة بما يتيحه من مزايا ملاحية أبرزها زيادة عامل الأمان الملاحي وتسهيل حركة الملاحة بالقطاع، فضلا عن تأثيره على زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بهذه المنطقة بمعدل 6 سفن إضافية.

إنجاز 88% من توسعة القطاع الجنوبي لقناة السويس

يبدو منطقياً للغاية أن تنشر قبل أيام هذه الاتفاقية المزيفة المزعومة عن تعاقد هيئة قناة السويس المصرية مع إحدى الشركات الأجنبية لإدارة خدماتها من خلال عقد امتياز مدته 99 عاماً، وأن تروج له وسائل ومنصات إعلام جماعة «الإخوان» فور تلقيها الخبر المزور. فالمنطقي في نشر هذه الوسائل والمنصات للخبر المزيف لا يخرج عن عادة «الإخوان» ليس فقط في الترويج للأخبار الكاذبة والإشاعات المتعلقة بمصر خصوصاً والدول العربية الوطنية الأخرى التي تعاديها الجماعة، بل وأيضاً اصطناع و«فبركة» الأخبار والوثائق المزورة التي تختلق كل ما هو سلبي يتعلق بمصر وهذه الدول. فإشاعة اليأس وترويج التشاؤم بين صفوف الشعب المصري وشعوب هذه الدول ومحاولة تحريضهم، هدف ثابت لم يتغير في دعاية «الإخوان» منذ إسقاط الشعب المصري حكمهم الأسود بثورته العظيمة في 30 يونيو 2013.
أما لماذا يبدو منطقياً أن تكون قناة السويس هي الهدف المفضل والأبرز لأكاذيب «الإخوان» وإشاعاتهم، وترافق بدء هذا مع تولي الرئيس عبدالفتاح السيسي لرئاسة الجمهورية في 8 يونيو 2014 بعد انتخابه من الشعب المصري صاحب ثورة يونيو 2013، فإن إجابته تكمن في تاريخ ومعنى القناة للشعب المصري وموقعها في سياسة الدولة المصرية منذ تولي الرئيس السيسي قيادتها. فالقناة بالنسبة للمصريين، ليست مجرد المجرى المائي الصناعي الأطول والأهم في العالم، بل هي «حكاية شعب وكرامته» ارتبط بها لأكثر من قرن ونصف القرن من تاريخ دولته الحديثة التي يزيد عمرها على القرنين بقليل.
<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/4147173.jpg" target="_blank"><img alt="" height="767" src="https://media.albayan.ae/images/Fayez3/4147173.jpg" width="800"/></a>
استغرق حفر قناة السويس خمسة عشر عاماً من عمر الشعب المصري (1854 - 1869)، وشارك فيه نحو مليون مواطن في بلد كان تعداده حينها نحو 4,5 ملايين نسمة، أي بمشاركة نحو 22% منهم، واستشهد خلال الحفر ما يزيد على 120 ألفاً بفعل الإرهاق والجوع والحوادث بخلاف من جرحوا أو مرضوا. وبعد أن انسحبت القوات البريطانية من معسكراتها في مدن مصر لتتمركز في مدن القناة، وبخاصة الإسماعيلية، بعد توقيع معاهدة 1936 بين مصر وبريطانيا، أتي إلغاء المعاهدة عام 1951 لتتحول القناة ومدنها لمقصد الشباب المصري ليخوض مقاومته المسلحة الباسلة على ضفتيها ضد قوات الاحتلال.
وعندما قرر الرئيس جمال عبد الناصر تأميم القناة عام 1956 لتعود لأول مرة السيادة المصرية كاملة عليها، خاضت مصر أول حروبها دفاعاً عن ثورتها وعن أراضيها وعن قناتها على ضفتيها وفي مدنها، في مواجهة العدوان الثلاثي البريطاني – الفرنسي – الإسرائيلي.
واستمرت الحروب على ضفتي القناة عامي 1967 و1973 وبينهما حرب الاستنزاف الطويلة، وفاضت أرواح الشهداء من أبنائها وسالت دماء المصابين منهم، بعشرات الآلاف، لتضحي القناة رمزاً لكرامة الوطن وشعبه.
ولذلك المعنى المركزي لقناة السويس لدى المصريين وفي تاريخهم، فقد كان القرار الأول لرئيس مصر الجديد بعد نحو شهر من توليه المنصب هو دعوة المصريين للمساهمة في ازدواج القناة بنسبة 50% وزيادة أطوالها بمقدار 72 كم وتقليل مدة عبور السفن لها وتعميقها لتسمح بمرور أجيالها الجديدة العملاقة، بحفر قناة السويس الجديدة، وهو ما استجاب له المصريون في أقل من أسبوعين بجمع نحو 60 مليار جنيه. وبعد عام بالضبط من بدء الحفر في 5 أغسطس 2014، افتتحت القناة الجديدة في 6 أغسطس 2015، لتصبح رمزاً للحكم الجديد في تعبيره عن «حكاية الشعب وكرامته» وقدرته على البدء في إعادة بناء مصر وبنيتها التحتية بالكامل خلال السنوات التالية والحفاظ على استقلال قرارها.
لذلك كان منطقياً أن يتعرض كل ما له صلة بقناة السويس طوال الأعوام الماضية لأكاذيب وتزوير «الإخوان» وحملاتهم الدعائية السوداء، وصولاً للاتفاقية المزورة المزعومة الأخيرة، والتي ينضح التزييف الساذج البدائي من كل حرف فيها، ويبدو واضحاً في مبناها ومعناها أنها تستهدف – بالكذب والتزوير – الشعب المصري في رمز كرامة بلاده وتضحياتها ودفاعها عن أراضيها واستقلال قرارها: قناة السويس، والتي مع كل شيء وقبل كل شيء، فهي ليست مجرد أهم وأطول ممر مائي صناعي في العالم، بل هي حكاية شعب مصر وكرامته في العصر الحديث.
 
* باحث وكاتب والرئيس الفخري لاتحاد الصحافيين العرب

قناة السويس.. حكاية وكرامة شعب

أوضح الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس المصرية، أن مشاركة الهيئة في إكسبو 2020 دبي، تأتي انطلاقاً من أهمية الحدث العالمي، الذي يجمع تحت سقفه 192 دولة، والمكانة التي تتمتع بها دبي بشكل خاص، مشيراً إلى أنه تم استعراض أبرز المشاريع التي تعكف الهيئة على تنفيذها والاستثمار فيها، إلى جانب الخدمات التي تقدمها الشركات التابعة لها بجميع أنواعها، مثل صناعة وإصلاح السفن وغيرها، فضلاً عن استعراض الحلول التي تقدمها للتحديات التي تواجه الملاحة البحرية، وذلك بغرض استقطاب الفرص الاستثمارية الأجنبية للاستثمار في قناة السويس، مؤكداً أن مصر تفتح ذراعيها للمستثمر الأجنبي، من خلال إكسبو دبي.
وقال الفريق ربيع: الهيئة تعكف على تنفيذ عمليات تطوير في الجزء الجنوبي من قناة السويس في مسافة قدرها 40 كيلو متراً، وهو الجزء الذي يعاني من انحناءات كثيرة، وسرعة تيارات عالية تصل إلى 5 عقدات، ما يؤثر في دفة السفن، موضحاً أنه من الكيلو متر 122 إلى الكيلو متر 162، منهم 10 كيلو مترات، تشكل البحيرات المرة الصغرى، سيتم عمل ازدواج للقناة من الكيلو متر 122 إلى الكيلو متر 132، بحيث سيمر في هذا الجزء قناتان بدلاً من واحدة، الأمر الذي سيسمح بزيادة عدد السفن داخل قناة السويس.
وأضاف أنه من الكيلو متر 132 إلى الكيلو متر 162، سيتم عمل توسعة جهة الشرق بحدود 40 متراً، بالإضافة إلى عمل تعميق من 66 قدماً إلى 72 قدماً، أي 24 متراً في 27 متراً، وهذا المشروع التطويري، سيسمح بتحسين حركة الملاحة في هذا الجزء الصعب بنسبة 28 %، كما سيقلل نسبة تأثير التيارات المائية في دفة السفن، كما يقلل الانحناءات.
24 شهراً
وأفاد رئيس هيئة قناة السويس، بأن المشروع التطويري يتم بأيادي مصرية وشركات تابعة لقناة السويس ذاتها، لافتاً إلى أنه سيتم تنفذه خلال 24 شهراً، حيث تم البدء فيه في يوليو 2021، وسيتم الانتهاء منه يوليو 2023.
وأكد أن قناة السويس تدعم الاقتصاد المصري، حيث حققت هذا العام عائداً كبيراً، بلغ 6 مليارات و330 مليون دولار، وهو يعتبر من أعلى العوائد التي حققتها قناة السويس خلال السنوات السابقة، كما دخلت القناة 20 ألفاً و300 سفينة، ومليار و270 مليون طن بضاعة، عبرت القناة خلال العام المنصرم 2021، الأمر الذي أدى إلى تحسين الاقتصاد المحلي في مصر.
وأرجع الفريق ربيع ذلك، إلى السياسات التي اتخذتها الهيئة والإجراءات الاحترازية لمنع تفشي فيروس «كورونا»، ومنع إصابة مرشدي السفن، بالإضافة إلى التخفيضات الكبيرة التي نفذتها القناة على رسوم عبور السفن، لضمان كسب عملاء جدد، والتي تراوحت ما بين 17 % إلى 75 % للسفن القادمة من الساحل الشرقي الأمريكي، الأمر الذي أدى إلى زيادة في قدوم السفن «صب جاف» بمقدار 64 %، وسفن الغاز المسال الأمريكي.. وكل هذه السياسات، أدت إلى رواج في عدد السفن العابرة للقناة بشكل عام، والعائد بالدولار غير المسبوق في عام 2021.
وقال إن قناة السويس لا تميز بين السفن العابرة لها، ولا تميز بين أعلام الدول التي تحملها هذه السفن، طبقاً لمعاهدة القسطنطينية، التي تقر بأحقية عبور جميع السفن في قناة السويس، دون تمييز.
الجرافات الوطنية
وحول التعاون مع دولة الإمارات، أوضح الفريق ربيع، أن شركة الجرافات البحرية الوطنية، الشركة الإماراتية الرائدة في مجال التجريف والإنشاءات البحرية، قادت تحالف التحدي بنسبة 51 % لصالح مصر، و49 % لصالح الجانب الإماراتي، وتسهم الشركة حالياً في عمليات التطوير الحاصلة في القناة، وتطهير تكريك البحيرات المصرية بالكامل.
وحول التحول الرقمي، أوضح أنه بدأ في القناة منذ عام 2020، حيث تم البدء بتقديم 5 خدمات رقمية، من ضمنها التسجيل الإلكتروني، وخدمات الترسانات، وتحديث البيانات والمناقصات وخدمة الخطوط الطويلة، كما تم تحويل الـ 16 نقطة مراقبة بطول القناة، إلى مراقبة رقمية، وبالتالي، تم تسهيل حركة عبور السفن، وتقديم خدمات أفضل للعملاء.
وقال إن مشروع الطاقة الشمسية والرياح، يعتبر مشروعاً وليداً، لا يزال حديثاً، حيث سيتم العمل على توليد طاقة بديلة ومتجددة من الشمس والرياح، والتي ستقلل الانبعاث الكربوني إلى أقل من 5 %، لافتاً إلى أنه تم البدء بتشغيل 15 محطة حتى الآن، وسيتم تعميم على قناة السويس، لتصبح خضراء بالكامل بحلول 2030.
وقال إن الهيئة ستمنح حوافز للسفن الصديقة للبيئة المارة في القناة، سواء حوافز عينية أو معنوية.
رسوم عبور
وأضاف ربيع أن الهيئة أقرت زيادة بنسبة 6 %، سيتم تنفيذها بدءاً من مطلع فبراير القادم، على رسوم عبور السفن عبر قناة السويس، مؤكداً أنها تعتبر ضئيلة جداً، وهي تتراوح ما بين 400 إلى 450 دولاراً في السنة، لافتاً إلى أن هذه الزيادة لم تلغِ التخفيضات التي وصلت إلى 17 %، وإنما قللت منها، وهي ما زالت مستمرة، ولكن نظراً للرواج الحاصل في حركة النقل البحري خلال العام المنصرم 2021، والذي تمنى أن يستمر خلال العام الجاري، قاموا بتنفيذ زيادة طفيفة لا تقدر بنصف دولار بالنسبة للحاوية الواحدة.

رئيس هيئة قناة السويس لـ «البيان »:

مصر تفتح ذراعيها للاستثمار الأجنبي

12.jpg

قالت هيئة قناة السويس المصرية اليوم السبت إنها بدأت أعمال التكريك لإطالة مسار ثان يسمح بالعبور في الاتجاهين في جزء جنوبي من القناة بالقرب من المكان الذي جنحت فيه سفينة حاويات عملاقة لمدة ستة أيام في مارس آذار.
وأضافت الهيئة أنها ستضيف عشرة كيلومترات إلى قناة السويس الجديدة التي تم افتتاحها في عام 2015 لتصبح بطول 82 كيلومترا وأنها ستوسع وتعمق المنطقة الجنوبية لقناة السويس.

هيئة قناة السويس تبدأ أعمال التكريك بمشروع ازدواج القناة

قالت هيئة قناة السويس المصرية اليوم السبت إنها بدأت أعمال التكريك لإطالة مسار ثان يسمح بالعبور في الاتجاهين في جزء جنوبي من القناة بالقرب من المكان الذي جنحت فيه سفينة حاويات عملاقة لمدة ستة أيام في مارس آذار.

رفعت مصر استعداداتها مع اقتراب موعد حفل افتتاح قناة السويس الجديدة، واحتل فيها الجانب الأمني الصدارة، حيث أجرت وزارة الداخلية المصرية مراجعة شاملة للخطط الأمنية. في حين أعلن رئيس هيئة قناة السويس الفريق مهاب مميش، عن تفاصيل الحفل الذي يقام الخميس المقبل، مشيراً إلى أن الرئيس عبدالفتاح السيسي أولى عناية خاصة للإجراءات الأمنية.
وقال مميش، في تصريحات صحافية، أمس، إن الحفل سيبدأ باستقلال الرئيس السيسي الباخرة المحروسة لتجوب القناة في عرض بحري، تتوسط فيه المحروسة وحدات بحرية، بينما ستحلق طائرات رافال وإف 16 في عرض جوي، احتفالاً بافتتاح القناة، لافتاً إلى أن هيئة القناة قررت الالتزام بالتقاليد البحرية في الاحتفال واستخدمت لغة البحار في رفع الأعلام لإعلان الافتتاح.
وأضاف مميش: «حتى الآن كان من المقرر أن يكون الرئيس بمفرده على متن المحروسة، لصعوبة إجراءات صعود ونزول باقي الضيوف على متن الباخرة، والوقت الذي سيتطلبه ذلك، إلا أن الرئيس اقترح أن يكون معه على متنها بعض ممثلي الشعب بصفتهم أصحاب القناة، وتجري الآن دراسة ذلك وتحديد ممثلي الشعب المشاركين».
وأشار مميش إلى أنه عقب انتهاء العرض البحري سيتوجه الرئيس إلى مكان الاستراحة، حيث يوجد الضيوف بخيمة الضيافة، لاستقبالهم واصطحابهم إلى المنصة الرئيسية للحفل، لتبدأ المراسم الرسمية للاحتفال بعزف السلام الجمهوري وعرض فيلم وثائقي عن أعمال الحفر بالقناة الجديدة.
أمر رئاسي 
وأوضح مميش أنه سيلقي كلمة في الحفل، ويعرض تقريراً عن الإجراءات التي تمت في القناة الجديدة، ثم يدعو الرئيس السيسي للتوقيع على أمر تشغيل القناة، ويقرأ أمام الناس: «نحن الرئيس عبدالفتاح السيسي، نأذن ببدء تشغيل قناة السويس الجديدة»، وعندها ستنطلق قافلتان في القناتين القديمة والجديدة في الاتجاهين كل قافلة مكونة من 3 سفن، وعقب ذلك يلقي الرئيس كلمته وتبدأ فقرة غنائية قصيرة مكونة من 4 أغان بينها أغنية للأطفال، ثم يلتقط الرئيس صورة تذكارية مع الملوك والرؤساء خلفيتها القناة الجديدة.
وأضاف: «عقب انتهاء الحفل النهاري سيتوجه الضيوف بحراً إلى مقر الضيافة في فندق ميركور، حيث ستقام مأدبة عشاء يعقبها حفل فني يبدأ بمجموعة من الأغاني الوطنية، ثم فقرة موسيقية للموسيقار عمر خيرت، تتضمن مقطوعة خاصة عن القناة الجديدة ومجموعة من الأغاني الوطنية بينها «أنت مصري»، ثم يعرض مشهد النصر من أوبرا عايدة، وتنطلق الألعاب النارية في سماء الإسماعيلية، قبل أن يعود الضيوف للمنصة الرئيسية ويعزف السلام الوطني».
حفل تاريخي 
وأكد مميش أن حرص الرئيس عبد الفتاح السيسي أمن الاحتفال، وقال: «مش هانسمح لظفر واحد يتكسر في الحفل»، مشيراً إلى أن «حفل افتتاح القناة القديمة ظل محفوراً في التاريخ، ونحن حريصون على أن يكون هذا الاحتفال في ذاكرة التاريخ للأجيال المقبلة».
وأشار مميش إلى أن «ممثلين عن 27 محافظة من سيدات وشباب وعمال وفلاحين وبعض الفئات الرياضيين والإعلاميين ورجال أعمال وسفراء»، سيحضرون الاحتفال ممثلين عن الشعب، مضيفاً أنه تم إنشاء 30 خيمة للاحتفال ستمثل فيها جميع فئات الشعب، بما فيهم أسر الشهداء وأبنائهم، وخيمة للإعلاميين ورؤساء التحرير تشكل مركزاً إعلامياً مجهزاً، وخيمة للضيوف من ملوك ورؤساء.
خطة أمنية
وإلى ذلك، عقد وزير الداخلية المصري اللواء مجدي عبدالغفار، اجتماعاً بالقيادات الأمنية المعنية لاستعراض محاور الخطة الأمنية الشاملة التي أعدتها الوزارة لتأمين الاحتفال بافتتاح قناة السويس الجديدة بمدن القناة وباقي المحافظات، مؤكداً خلاله إصرار الداخلية على فرض الأمن والاستقرار في شتى ربوع مصر.
واستعرض وزير الداخلية خلال الاجتماع الذي عقد أمس، ما انتهت إليه عملية المراجعة الشاملة للخطط الأمنية على كل المستويات والصعد، مؤكداً أن الأداء الأمني الجاد والمنضبط للقوات هو الضمانة الأساسية لنجاح العمل الأمني في تحقيق أهدافه، مشدداً على أهمية تفاعل الخطط الأمنية مع المتغيرات الجارية على أرض الواقع، الأمر الذي يتطلب الدقة في تقدير الموقف والرصد المستمر لكافة المستجدات الأمنية.
وشدد وزير الداخلية على تكثيف الدوريات الأمنية داخل المدن وعلى الطرق والمحاور الرئيسية، مؤكداً تفعيل دور نقاط التفتيش والأكمنة والتمركزات الثابتة والمتحركة على كل المحاور، واستمرار توجيه الحملات الأمنية المكثفة بجميع المحافظات لمواجهة كل صور الخروج على القانون وفرض السيطرة الأمنية.
مصر تستهدف 9 % نمواً في إيرادات حركة الملاحة
 توقّع وزير التخطيط والمتابعة والإصلاح الإداري د. أشرف العربي أن تنمو إيرادات حركة الملاحة في قناة السويس تسعة في المئة خلال العام المالي الجاري 2015-2016، بعد افتتاح مشروع القناة الجديدة الخميس المقبل.
وقال الوزير المصري، خلال المؤتمر صحافي عقده السبت، إن «حجم النمو الحقيقي في ناتج وإيراد حركة الملاحة في ممر قناة السويس سينمو بنسبة 9 في المئة نتيجة مشروع ازدواج القناة»، حيث إنه من المخطط أن توفر المشروعات المخطط تنفيذها في إقليم قناة السويس نحو مليون فرصة عمل خلال 15 عاماً».
وانخفضت إيرادات عبور قناة السويس بنسبة أربعة في المئة في يونيو الماضي لتصل إلى 431.6 مليون دولار، مقارنة بـ449.6 مليون دولار في مايو، بحسب بوابة معلومات مصر التابعة لمجلس الوزراء. ومن المتوقع أن تزيد إيرادات قناة السويس من عبور السفن على خمسة مليارات دولار سنوياً.
وبحسب البيان المالي لموازنة العام الجاري 2015-2016، تتوقع الحكومة زيادة الفوائض المحققة من هيئة قناة السويس لصالح الخزانة العامة إلى نحو 19.7 مليار جنيه، بنمو 2.8 في المئة عن المتوقع في العام المالي الماضي المنتهي في 13 يونيو. بالإضافة إلى زيادة الضرائب المحصلة على أرباح قناة السويس إلى نحو 17.6 مليار جنيه، مقارنة مع 14.8 مليار جنيه في العام المالي 2014-2015 الماضي.

مهاب مميش يكشف تفاصيل الافتتاح

مصر تستعد لحفل افتتاح تاريخي «للسويس 2»

target3590234668659657907.jpg

قال رئيس الهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة د.حسن فهمي لـ«البيان» إن مساهمة الشعب المصري في بناء وتأسيس القناة جعلها رمزًا للعزيمة المصرية التي تستطيع تخطي كافة الحواجز.
وأكد أن مشروع حفر القناة كان من أهم وأول المشروعات الاقتصادية التي مثلت تحديا كبيرا للحكومة المصرية خلال الفترة الحالية، حيث كان يتضمن مجهودا كبيرا فوق ما تتحمله، خاصة أنه جاء بوقت كانت تمر الدولة المصرية فيه بعدة تحديات سياسية، ولكن تم إنجازه بشكل غير متوقع وقبل موعده، مشيدًا بدور الدول العربية، وعلى رأسها دولة الإمارات.
واعتبر المسؤول المصري أن قناة السويس الجديدة بمثابة طوق النجاة لبلاده، لافتًا أن الأثر الإيجابي من مشروع قناة السويس الجديدة لا يكمن في ازدواج المجرى الملاحي وزيادة عدد السفن العابرة منها فقط، وإنما يمتد للمنطقة المحيطة بالقناة والتي ستتحول لمنطقة صناعية وتجارية بشكل سريع تلبية لمتطلبات السفن العابرة وطاقمها البحري.
وفي سياق متصل، قال: «للقناة تأثير على المدى الأبعد وهو تنمية المحافظات الست التي في محيطها، حيث ستكون مركزاً للصناعات الجديدة، إلى جانب جذب يد عاملة وسكان بما لا يقل عن 6 ملايين نسمة من الوادي والدلتا، وهو ما يؤثر على المدى البعيد على الامتداد العمراني لمصر بالكامل».
وعربياً، رأى فهمي أن مشروع القناة الجديدة سيكون من أهم المشروعات المحورية في المنطقة العربية بأكملها، وليس مصر فقط، حيث إن منطقة قناة السويس من شأنها أن تتحول إلى واحة استثمارية عالمية، في ظل العمل على توفير المناخ الاستثماري المناسب وطرح فرص استثمارية حقيقية وواعدة.

مسؤول مصري لـ«البيان»: القناة ستغيّر الخريطة الاقتصادية

<a href="https://media.albayan.ae/images/Fayez/page29-2015-07-25.jpg" target="_blank">لمشاهدة الغرافيك بالحجم الطبيعي اضغط هنا<o:p></o:p></a>
 
تتوجه أنظار العالم والمجتمع الدولي اليوم إلى مصر حيث يبدأ التشغيل التجريبي لقناة السويس الجديدة وهو المشروع الذي مثل تحديا للشعب المصري والقيادة السياسية للبلاد بعد استكمال جميع الاستعدادات الخاصة بالتشغيل التجريبي المرتقب اليوم السبت من جهة والانتهاء من كافة أعمال الحفر والتكريك وفق ما أعلنت عنه هيئة قناة السويس.
وأعلنت الهيئة أن أمس الجمعة كان آخر أيام العمل في القناة الجديدة وأن اليوم السبت، هو أول اختبار عملي لمرور السفن من القناة.
وفي هذا الإطار، أكد نائب مدير إدارة التخطيط والبحوث والدراسات بهيئة قناة السويس د. يحيى رشدي، أن التشغيل التجريبي لقناة السويس الجديدة سيبدأ من اليوم السبت، وذلك بعد الانتهاء من كافة الاستعدادات والانتهاء من كافة أعمال الحفر والتكريك في القناة بعد الوصول للعمق المطلوب موضحًا أنه سوف يتم عبور ثلاث سفن حاويات كتشغيل تجريبي للقناة قبل إقامة حفل الافتتاح في السادس من أغسطس المقبل.
أبواق السفن
وكانت هيئة قناة السويس أعلنت في بيان، أنه مع اقتراب موعد افتتاح قناة السويس الجديدة سيتم إطلاق أبواق السفن في مختلف الموانئ في جميع أنحاء العالم تحية لهذا الإنجاز العظيم في ذلك الوقت الوجيز، وتجدر الإشارة بأنها تلك هي المرة الأولى في تاريخ البحرية التي تتم فيها مزامنة إطلاق الأبواق حول العالم حيث يعتبر إطلاق الأبواق أمرًا اعتياديا يتم استخدامه في المناورات أو تخطي السفن ولكن العالم أراد أن يهدي مصر ويكرمها على المشروع الجديد.
وكانت أعمال الحفر والتكريك في التفريعة الجديدة لقناة السويس انتهت كما غادرت الكراكات موقع العمل، كما تجري حاليا الاستعدادات لافتتاح القناة على قدم وساق، حيث بدأت محافظة الإسماعيلية المصرية التجهيزات الخاصة بالحفل فتزينت الشوارع الرئيسية والميادين العامة وتم تركيب المئات من أعمدة الإنارة ورفع كفاءة الطرق الرئيسية، كما انتشر شعار افتتاح القناة «من أم الدنيا لكل الدنيا» في الشوارع العامة.
كما شهدت محافظة السويس المصرية حملات مكثفة لرصف الشوارع العامة وحملات نظافة مستمرة، استعدادا لاستقبال الوفود العربية والأجنبية التي تمت دعوتها لحضور حفل الافتتاح، فيما تزينت شوارع محافظة بورسعيد بالأعلام المصرية والشاشات الإلكترونية وخاصة مباني المنشآت الحكومية المطلة على المجرى الملاحي لقناة السويس والديوان العام بالإضافة إلى المعديات والممشى السياحي والترسانة البحرية.
تجهيز المنصات 
كما يتم العمل حاليا على استكمال تجهيز المنصات على الضفة الشرقية من القناة لاستقبال الوفود العالمية من أكثر من 50 دولة أكدت تلبية دعوة الحضور لحفل الافتتاح.
ومن المنتظر أن تكون القناة نقلة نوعية في الاقتصاد المصري، حيث إن القناة ستعمل على ازدواج المجرى الملاحي حتى يتم تقليص أوقات انتظار السفن ومضاعفة أعداد السفن المارة، كما ستشتمل القناة على عدد كبير من المشروعات الضخمة في المنطقة المحيطة بها بداية من مصانع تصنيع قطع الغيار للسفن والسيارات إلى جانب إنشاء أسواق تجارية كبيرة وفنادق وورش صيانة للسفن، وكذلك سيمتد أثرها على السياحة المصرية حيث ستعمل القناة على ترويج وتنشيط السياحة في مدينة شرم الشيخ المصرية وبث رسائل طمأنة للمجتمع الدولي بأكمله بان مصر في طريقها للاستقرار الأمني والسياسي والاقتصادي.
نجاح باهر 
وكان العمل في حفر قناة السويس الجديدة بدأ في شهر أغسطس من العام الماضي، مع بدء دخول كراكات هيئة قناة السويس الجديدة، بعد 24 يوما من إعطاء الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي شارة البدء بأعمال الحفر والتكريك، فيما نجحت الكراكات في رفع ما يقرب من 100 في المئة من الرمال المشبعة بالمياه خلال عام واحد فقط.
أكد محافظ جنوب سيناء اللواء خالد فودة، أن الاحتفالية التي ستقام بمدينة شرم الشيخ، للاحتفال بافتتاح قناة السويس الجديدة ستساعد في الترويج والتنشيط السياحي لشرم الشيخ، وبث رسائل طمأنينة تؤكد أن شرم الشيخ مدينة سلام.

«قناة السويس2» تبدأ التشغيل التجريبي اليوم

مصر تكسب الرهان وتتأهّب لعرس الافتتاح  سياحة

page29.jpg

تتوجه أنظار العالم والمجتمع الدولي اليوم إلى مصر حيث يبدأ التشغيل التجريبي لقناة السويس الجديدة وهو المشروع الذي مثل تحديا للشعب المصري والقيادة السياسية للبلاد بعد استكمال جميع الاستعدادات الخاصة بالتشغيل التجريبي المرتقب اليوم السبت من جهة والانتهاء من كافة أعمال الحفر والتكريك وفق ما أعلنت عنه هيئة قناة السويس.

وجه الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي كلمة إلى العالم من المنتدى الاقتصادي دافوس الذي واصل أعماله أمس لليوم الثاني، حيث دعا إلى تضافر الجهود للقضاء على هذه الآفة، وضرورة مراجعة الخطاب الديني لمكافحة التطرف، لافتاً إلى أنه من المنتظر لدى استكمال خريطة المستقبل بعد الانتخابات البرلمانية أن يترجم ممثلو الشعب العقد الاجتماعي الذي تضمنه الدستور، محدداً أيضاً خمسة محاور لتحقيق التنمية الشاملة بما فيها إزالة العقبات أمام المستثمرين الأجانب.
وقال الرئيس المصري في جلسة بمنتدى دافوس خصصت حول مصر أمس إن «الصعاب التي يواجهها الشعب المصري بشجاعة لم تمنعه يوماً من أن يطمح في ذات الوقت إلى مستقبل أفضل»، لافتاً إلى أن «التاريخ القريب يشهد قدرة وحكمة ووعي شعب مصر الذي أزال حكم الفرد عندما تجاوز الشرعية، ولم يتردد في نزع الشرعية ذاتها عمن أرادوا أن يستأثروا بها وأن يسخروها لتطويع الهوية المصرية والانحراف بها عن سماتها التاريخية».
التحديات والطموحات
وأضاف السيسي في المنتدى الذي يشارك فيه أكثر من 40 من قادة الدول ورؤساء الحكومات ورؤساء الوفود إلى جانب رؤساء كبرى المنظمات الإقليمية والدولية و1500 من رؤساء كبريات الشركات والخبراء: «لا تقتصر المصاعب والتحديات التي نواجهها في مصر على الإرهاب ولن تثنينا معركتنا معه عن تحقيق طموحاتنا الأساسية التي ثار من أجلها المصريون، فبناء مؤسسات الدولة المدنية الحديثة سوف يستمر، وبعد إنجاز الدستور وإقراره ثم إجراء الانتخابات الرئاسية سيستكمل الشعب المصري مراحل خريطة المستقبل باختيار ممثليه في مجلس النواب والذي نتطلع جميعاً إلى دوره المنتظر في وضع تشريعات وقوانين تترجم العقد الاجتماعي الذي تضمنه الدستور»، معبراً عن تطلعه إلى «ممارسة نواب الشعب دورهم في الرقابة والتشريع على اختلاف توجهاتهم وانتماءاتهم السياسية التي يعبر تباين الأفكار فيما بينها عن التنافس من أجل الوطن وليس الاختلاف على الوطن، كما يتواكب مع كل ذلك عمل جاد ومتواصل لاستيفاء متطلبات ثورتي مصر».
5 محاور 
وحدد الرئيس المصري خمسة محاور لحقيق التنمية الشاملة والمستدامة واستمرارها في التصدي للمشاكل الهيكلية التي طالما عانى منها الاقتصاد. المحور الاول: تحقيق سياسة مالية رشيدة من خلال اتخاذ خطوات جريئة لخفض الدعم المقدم لقطاع الطاقة تدريجياً لحماية محدودي الدخل والفئات الأكثر احتياجاً وتحسين أداء النظام الضريبي وخفض نسبة عجز الموازنة والدين العام إلى اجمالي الناتج المحلي، وبالتوازي مع ذلك يتم اتباع سياسة نقدية تلتزم بتخفيض معدلات التضخم.
والمحور الثاني: معالجة كافة العقبات التي طالما أعاقت استثمارات القطاع الخاص وتسوية النزاعات القائمة بين الدولة والمستثمرين المحليين والأجانب.
والثالث: التعامل مع الآثار الاقتصادية والاجتماعية السلبية الناتجة عن سياسات الاصلاح بتوفير المزيد من فرص العمل، من خلال التوسع في المشروعات الصغيرة والمتوسطة مع توجيه اهتمام خاص للشباب والمرأة وزيادة المخصصات المالية لقطاعي الصحة والتعليم والبحث العلمي لتصل إلى عشرة في المئة من الناتج المحلي.
أما المحور الرابع فهو: تحسين وتطوير البنية الاساسية في قطاعات النقل والمواصلات. وحدد المحور الخامس بتحقيق الاصلاح المؤسسي من خلال تعديل القوانين المنظمة للعلاقة بين الحكومة والقطاع الخاص وقوانين مكافحة الفساد وإعادة هيكلة نظام المعاشات.
مصر المستقبل
وتطرق السيسي إلى «المشروعات القومية الطموحة التي توفر فرصاً واعدة للمستثمرين ومن امثلتها مشروع ازدواج المجرى الملاحي لقناة السويس ولاسيما مرحلته الثانية التي تقوم على تطوير محور القناة وفتح باب الاستثمارات».
ووجه الدعوة إلى «كافة الشركاء الباحثين عن فرص جدية للاستثمار للمشاركة في مؤتمر دعم وتنمية الاقتصاد المصري (مصر المستقبل) في مارس المقبل بشرم الشيخ للتعرف على المشروعات المتاحة والمزايا التي توفرها بيئة الاستثمار في مصر فضلاً عن فرص التعاون للاستفادة من الخبرات والتكنولوجيا لتحديث قطاعات مثل الغزل والمنسوجات والصناعات الهندسية والإنشاءات ومواد البناء».
وعي الشعوب
وفي القضايا ذات الطابع الدولي، لفت الرئيس المصري إلى «ضرورة التعويل على وعي الشعوب والإنصات إلى صوتهم»، مشيراً إلى أن «تلك الملايين التي فاجأت العالم في ميادين فرنسا بالأمس القريب إنما هي امتداد للملايين التي فاضت بها ساحات مصر منذ عام ونصف تقريباً».
وأضاف أن «المعركة واحدة ونفس الإرهاب يحاربنا لفرض رؤيته لأنه يرى فينا جميعاً نقيضه دون تفرقة على أساس العرق أو الديانة فالدماء التي يريقها الإرهاب في مصر والعراق وسوريا وليبيا وفي نيجيريا ومالي وكندا وفرنسا ولبنان كلها نفس اللون»، داعياً إلى «تضافر جهودنا جميعاً للقضاء على تلك الآفة أينما وجدت من خلال التعامل الشامل مع كافة مكوناتها، ولو اختلفت مسمياتها وأن نتصدى لها بالتعامل الواعي مع الاعتبارات السياسية التي أفردت لها مساحة للنفاذ».
وشدد على أنه «كما لا ينبغي أن يؤخذ الإسلام السمح، بقيمه السامية وأكثر من مليار مسلم، بحفنة من المجرمين القتلة، فإنه يتعين علينا أيضاً كمسلمين أن نصلح من أنفسنا وأن نراجع ذاتنا لكي لا نسمح لقلة بتشويه تاريخنا وبالإساءة إلى حاضرنا وتهديد مستقبلنا، بناء على فهم خاطئ وانطلاقاً من تفسير قاصر».
في الشأن الفلسطيني، أكد السيسي أن مصر ستظل ساعية لإنهاء الصراع الفلسطيني الإسرائيلي على أساس حل الدولتين الذي يكفل حصول الشعب الفلسطيني على حقوقه المشروعة بما في ذلك إقامة دولته المستقلة وعاصمتها القدس الشرقية.
لقاءات السيسي
والتقى الرئيس المصري في «دافوس» عقب إلقاء كلمته العاهل الأردني الملك عبدالله الثاني.كما التقى السيسي بالمستشارة الألمانية أنجيلا ميركل، في جلسة مباحثات ثنائية.
إشادة
أشاد رئيس منتدى دافوس الاقتصادي كلاوس شواب بمشاركة الرئيس عبدالفتاح السيسي، كما أشاد بكلمته في المولد النبوي، مؤكدًا أنها كانت ملهمة بالوسطية والتسامح والقضاء على التطرف، حيث ركز على الدور المحوري الذي يؤديه الدين في هذا الصدد. ولفت إلى أن العالم يشهد الكثير من التغيرات بسبب التطرف والأصوليين.

دعا في منتدى دافوس إلى تضافر الجهود الدولية للقضاء على الإرهاب

السيسي: 5 محاور لنهضة الاقتصاد المصري

target5904654807889504298.jpg

تعتزم الهيئة العامة لمحور قناة السويس الإعلان بشكل رسمي عن هوية التحالف الفائز بمخطط محور قناة السويس، خلال نهاية الأسبوع الجاري.
وقالت مصادر بالهيئة العامة لقناة السويس، في تصريحات خاصة لـ «البيان»: إن الرئيس عبدالفتاح السيسي سيعلن عن هوية التحالف الفائز خلال زيارته محافظة الإسماعيلية، خلال أيام من مقر هيئة قناة السويس.
وعلمت «البيان» أن التحالف الأبرز والمرشح للفوز بإعداد المخطط هو تحالف مصري سعودي، يحمل اسم شركة دار الهندسة بفرعيها السعودي والمصري، وذلك بعد أن حصل هذا التحالف على أعلى تقييم بين الشركات المتنافسة، وصل إلى %86، ليتفوق على عدد من التحالفات العالمية أبرزها تحالف الإدارة العامة للاستشارات الذي يضم «المقاولون العرب» وشركة «جيمس كابيت».
كما سيعلن السيسي أيضًا، عن مشروع ازدواج المجرى الحالي لقناة السويس بطول 34 كم في المنطقة الواقعة من تفريعة البلاح، حتى الكيلو 52 بالقنطرة غرب، وبنفس عرض وعمق القناة الحالي، وهي المنطقة التي تشهد انتظارا للسفن من الشمال والجنوب، وذلك بعد انتهاء سلاح المهندسين بالقوات المسلحة من حفر الجزء البري الخاص بمشروع ازدواج القناة.
وتسود توقعات بأن تقفز إيرادات القناة إلى 13.5 مليار دولار سنوياً بدلاً من متوسط 5 مليارات حالياً، وذلك خلال فترة 9 سنوات.

السيسي يعلن التحالف الفائز بمخطط محور قناة السويس نهاية الأسبوع

ازدواج الهوية.. صراع بين الانتــماء للوطن البديل والولاء للأصيل

target5852239800177288521.jpg

قضية ازدواجية الجنسية وتبدل الهوية في عالمنا العربي، تعتبر مسألة شائكة ومتعددة الجوانب، خاصة في ظل الهجرة الكثيفة التي طالت

عبدالله الشامسي لـ« البيان 		        »: 2011  شهد العديد من المشاريع  الحيوية التي تخدم الإمارة

إنجاز شارع السلام في أبوظبي خلال الربع الأول من 2012

target6659910019922430601.jpg

تشكل البنية التحتية في إمارة أبوظبي وخاصة الطرق والجسور رافداً مهماً في قوتها الاقتصادية وفي تطورها لتحقيق رؤية الحكومة الرشيدة في أن تكون أبوظبي واحدة من أفضل خمس عواصم في العالم.

في فيلمها الجديد (هانا مونتانا)، تحاول شركة (ديزني) استثمار النجمة مايلي سيروس في قصة نصف حقيقية، لإيصال رسالة تربوية على الطريقة الأميركية، فالشابة ذات الابتسامة التي تحمل بهجة متدفقة، لم تعش صراعاً عاطفياً مثلما هو معروف في أفلام المراهقات، ولكنها جسّدت محوراً لصراع قيم متناطحة في عمل سينمائي مُتقن وبسيط، فهناك التحايل والاستغلال الذي يمارسه رأس المال، من خلال طموحات شركات التطوير العقاري، التي تسعى إلى تدمير طبيعة القرية الريفية، وتحويلها إلى مدينة صاخبة.كما أن هناك صراع من أجل حرية الصحافة وحرية الحياة الشخصية، الذي وضعه السيناريو بين البطلة صاحبة السر، وصحافي يعمل في مجلة تهتم بنشر الفضائح، وهناك أيضاً صراع الأجيال، الذي انكشف بين رغبات الجدة الحنونة وتطلعات البطلة. وفي هذه التوليفة المتشابكة، يظهر كذلك الصراع العاطفي بين (مايلي- هانا)، والشاب جاكسون الذي كان مغرماً بها منذ الطفولة، وفي كلّ هذه الصراعات التي أدارتها أحداث الفيلم كان الانتصار لصالح الخير. وتتناول أحداث فيلم (هانا مونتانا)، الفتاة الجميلة مايلي التي تعيش حياتين، الأولى مجرد فتاة عادية والأخرى هي المغنية الشهيرة هانا مونتانا، التي تعتنق الحكمة القائلة:( إن الصعود يكون شاقاً، لكن المنظر في النهاية يكون رائعاً).تتعرض مايلي لمواقف محرجة كثيرة بسبب ازدواج الشخصية الذي تعيش فيه، لكن النجاح والشهرة والأضواء، تسيطر على مشاعرها الشابة، فترفض حياتها الحقيقية. يتدخل الأب الذي يعرف سر ابنته، ويذهب بها إلى بلدة صغيرة، حيث تعيش جدتها لتشاركها عيد ميلادها، وهناك تكتشف الفتاة الصغيرة أن الحياة لها أصول أخرى، فالحب الذي يجمع بين أفراد العائلة، وتكاتفهم معاً ضد رجل يريد شراء الأرض، تجدها أهم من الشهرة. لكن شهرة (هانا مونتانا) هي التي تنقذ الموقف، وتجمع شمل البلدة، وتحصد (مايلي) حب أبيها وجدتها وصديقاتها، يحدث ذلك عندما يذهب وراءها الصحافي الفني الذي يعمل في مجلة للفضائح الفنية ويكتشف أن مايلي هي هانا مونتانا، ولذلك تقوم مايلي بإحياء حفل في بلدتها لجمع الأموال اللازمة لدفع الضرائب لكي تحتفظ جدتها بالأرض، وينجح الحفل نجاحاً كبيراً، ويجد صحافي الفضائح نفسه في موقف متناقض بين طلبات رئيسة تحريره بنشر الخبر، وافتتان ابنتيه بالمغنية هانا مونتانا فيقرر الاستقالة.الفيلم من إخراج بيتر شيلسوم وبطولة مايلي سيروس التي تقدم مسلسلاً ناجحاً بالاسم ذاته، وتعتبر الأغنيات الراقصة في فيلم (هانا مونتانا) من أهم أسباب نجاحه مع سرعة الكاميرا والمونتاج، فكل معاني الأغنيات تخلو من معاني الانكسار والهجر وشطحات المراهقة، بل على العكس من ذلك.. هناك لغة تحدٍّ ومثابرة، ودعوة إلى استعادة قوة الذات الكامنة في داخل الإنسان، وتحفيز الاستعداد المستمر لمواجهة الصعوبات، ما يؤكد أن هذه الأفلام المرحة الغنائية ليست مسلية فقط، بل هي تحدث نوعاً من القدوة التي تؤثر في الشباب والأطفال، عندما يتصارعون مع أهوائهم الشخصية ورغبات أهاليهم، وأيضا عندما تصادفهم الشهرة، فيظنون أن الحياة ستكون وردية إلي الأبد، لكنها في الحقيقة جهد وعمل ومتعة.ومثلما بدأ الفيلم صاخباً، بتزاحم الفتيات على حضور حفل غنائي صارخ، تؤديه (هانا مونتانا)، انتهى الفيلم أيضاً بحفل غنائي أكثر بهجة ومرحاً، ليحقق للمشاهد الاستمتاع والاستفادة في الوقت ذاته.(مايلي راي سيروس) من مواليد 1997 بولاية تينيسي الأميركية، وهي من مراهقات هوليوود التي حققت نجاحاً مبهراً وأصبحت في عداد النجوم في سن مبكرة للغاية، نشأت في أسرة موسيقية.حيث يحترف كل من والديها بيلي راي سايروس وتريشا سايروس الغناء الريفي الأميركي، شاركت أبيها الغناء في عدد من حفلاته، ولفتت موهبتها نظر قناة ديزني، ما رشحها في النهاية لبطولة مسلسل (هانا مونتانا)، الذي بدأت القناة بعرضه بداية من عام 2006، ولا يزال مستمراً بنجاح متواصل خاصة في أوساط جمهور القناة من المراهقين والشباب.بطاقةالفيلم:	هانا مونتانابطولة:	مايلي سيروس وايميلي اوسمينتإخراج:	بيتر تشيلسومتصنيفه:	كوميدي وموسيقىمدته:	ساعة و42 دقيقةإنتاج:	شركة ديزنيدبي - أسامة عسل

سينما

«هانا مونتانا».. نصفه حقيقة والآخر خيال

96171.jpg

الفريق أحمد فاضل رئيس هيئة القناة لـ «البيان»: استبعد رهن قناة السويس ضمانا للسندات الدولارية

حققت شركة (اعمار) العقارية العديد من الانجازات خلال الفترة الماضية كان من بينها الريادة في فتح الباب امام الاستثمارات الاجنبية بالشركات حيث كانت اعمار الشركة الاولى في الدولة التي تسمح للأجانب بتملك جانب من اسهمها. من ناحية اخرى تواصل الشركة الشابة خطوات البناء في مشروعها الطموح مشروع (المرسى الغربي) وقد اجرت مجلة (ميد) حواراً مع محمد علي العبار رئيس مجلس ادارة الشركة وادريان فينك مدير عام تطوير المشروعات بالشركة حيث تطرق الحوار إلى عدد من النقاط الهامة. وتنقل (ميد) عن العبار قوله: (قد يشهل المستقبل القريب تملك الاجانب للعقارات هنا ملكية كاملة. فعندما يتحرك مؤشر التحفظ في المنطقة ويغير من قوانينها كما حدث مع المملكة العربية السعودية فإنك تدرك أن القطار قد غادر بالفعل مكان وقوفه حيث لن تتبدد محاولات الاصلاح والتخطيط الطموح الذي يتطلع دائماً إلى المستقبل. وعلى الرغم من ان العبار يضطلع حالياً بمسئوليتين كبيرتين احداهما كمسئول حكومي يحمل على كتفيه مهمة التنمية الاقتصادية, والاخرى كرئيس مجلس ادارة احدى مؤسسات القطاع الخاص المتخصصة في مجال العقارات والتنمية الا انه لا يعاني من ازدواج في التفكير. ويضيف العبار: (ان التقدم يعتمد في الاساس على الموهبة التي يجب الاهتمام بها وتشجيعها سواء في الداخل او الخارج واذا كان ذلك سيعني السماح للاجانب المقيمين بالدولة بالدخول في ملكية مشتركة فلما لها. وتضيف ميد قائلة: (ان العبار عندما يتحدث بلسان المسئول الحكومي فإنك تجده دائم الحديث عن التحرر وبناء قواعد التقدم والاصلاح والعمل وعندما يفكر بعقل رئيس مجلس ادارة اعمار فإنه يحاول وضع البنية الاساسية التي تعمل على جذب خبرات الاعمال التي ينشدها لدبي. وعلى الرغم من اعمار تقوم حالياً بالعمل على عدد من المشروعات الهامة الا ان اهم هذه المشروعات لديها على الاطلاق الآن والذي يأتي على رأس قائمة تلك المشروعات هو مشروع (المرسى الغربي) والذي تشير احصاءاته على مدى ضخامته واهميته. فالمشروع يمتد على مساحة 1.6 ملايين متر مربع من المباني من اجمالي 642 هكتاراً من المساحة اضافة إلى شبكة طرق يصل طولها 35 كيلو متراً علاوة على القناة المائية الصناعية التي يبلغ اجمالي مسطحها 50 هكتاراً والتي يتطلب شقها حفر وازالة حوالي 5 ملايين متر مربع من الارض. ويعلق العبار على المشروع قائلاً: (ان التكلفة الاجمالية للمشروع من المتوقع لها ان تصل إلى 4 مليارات و300 مليون دولار امريكي ولكن (اعمار) لن تقوم بكافة الاعمال الانشائية حيث اتوقع ان يتم بيع نصف المساحة تقريباً لشركات تطوير اخرى. واوضح العبار في حديثه ان التمويل لنحو 50% من الاعمال التي ستطلع بها (اعمار) سيكون مصدره من القروض البنكية وعائدات بيع الارض الا انه قال ان تفاصيل عروض التمويل لم تتقرر بعد مؤكداً انه لن تكون هناك حاجة للمديونية على مدار السنوات الثلاث او الاربع المقبلة من عمر المشروع والتي قد تشهد الاعلان عن زيادة في رأس المال. ويعد مشروع (المرسى الغربي) الواقع في الجوار المباشر لمدينة دبي للانترنت مشروع المستقبل لدبي حيث يستهدف المشروع توفير المسكن لنحو مئة الف شخص. ويقول العبار نحن نحاول توفير المسكن لهؤلاء من الذين سيأتون لممارسة اعمالهم من داخل مدينة دبي للانترنت حيث نقدم لهم بذلك المسكن القريب من موقع عملهم حيث يمكن لهم ان يجدوا المسكن اضافة إلى التسهيلات الترفيهية وبذلك نخلق مجتمعاً جديداً تكون فرصته اكبر في مناخ اكثر راحة ومواءمة. وقد لا يكون في استطاعة المغتربين من غير ابناء الدولة تملك وحدات سكنية لهم حالياً في مشروع المرسى الغربي الا ان الخيار التالي الافضل هو ما سيأتي في آواخر اكتوبر او بداية نوفمبر المقبلين وذلك عند اطلاق عمليات التسويق للمرحلة الاولى من مشروع التطوير. وهنا تنقل (ميد) عن ادريان فينك مدير عام ادارة تطوير المشروعات بشركة (اعمار) قوله: عند توفر الحلول الفعالة فستكون هناك فرصة لبيع وشراء عدد من الموجودات. ومن المنتظر ان تتضمن المرحلة الاولى بناء ست بنايات سكنية متعددة الطوابق و64 منزلاً ليصل اجمالي الوحدات السكنية إلى حوالي 862 وحدة. ويقول فينك ان المعلومات التي تم جمعها خلال عمليات ما قبل البيع والتي تضمنت متطلبات العائلات والافراد سوف تنعكس بالتأكيد على الشكل النهائي للبناء ومواصفاته. هذا ويجري العمل على قدم وساق داخل المشروع حيث تم الانتهاء حتى الآن من نحو 80% من الاعمال الانشائية بالقناة المصطنعة حيث من المنتظر ان يتم ملء نصفها بالماء في اكتتوبر المقبل في حين يتوقع الانتهاء من جميع الاعمال الانشائية بها في عام 2001. كما ستتولى شركة الفطيم تارماك اعمال بناء جسر مؤقت فوق طريق الصفا من ناحية الجانب المتاخم لمدينة دبي للانترنت. وأضاف ادريان فينك بأن المشروع سيفتح أبوابه في سبتمبر المقبل لتلقي عروض الشركات الخاصة بأعمال الانشاءات بالمرحلة الأولى, مؤكدا انه لم يتحدد حتى الآن عدد الشركات التي سيتم قبول عروضها. وقال فينك ان المشروع الذي تصل تكلفته الى ما بين 230 الى 300 مليون دولار من الضخامة بحيث لا يمكن لشركة واحدة ان تطلع به منفردة, مشيرا الى ان العمل الفعلي بالمرحلة الأولى من المشروع مستهدف لبدايته بنهاية الربع الأخير من العام الحالي ويستغرق العمل نحو 27 شهرا. وأكد مدير عام تطوير المشروعات ان هناك حقيقة مؤداها ان شركة إعمار ستكون هي الشركة المسئولة مسئولية كاملة عن الاشراف على عمليات الامداد والمشتروات بالمشروع ايا كأن الشركة التي سيقع عليها الاختيار وتفوز بعقد تنفيذ الانشاءات وذلك من خلال عقود للامداد ستعقدها إعمار مع عدد من الموردين وذلك لضمان السيطرة على الأسعار وجودة الخامات المستخدمة. وتتضمن المرحلة الأولى من المشروع تطوير 585 ألف قدم مربع من الأرض بالمرسى الغربي في حين سيبدأ تنفيذ المراحل التالية بالترتيب في عكس اتجاه عقارب الساعة حول القناة المائية. وأكد ادريان فينك ان الشركة حاليا في اطار وضع التصور التخطيطي لتطوير المرحلة الثانية من المشروع, وقال ان تنفيذ المشروع يقوم في الأساس على قاعدة تقييمية وفقا للطلب في حين تأتي قيمة حاملي الأسهم على رأس الأولويات لدينا. وترى (ميد) ان حملة الأسهم في إعمار اضافة الى الاجانب الذين يرغبون في امتلاك بعض الأسهم بها سيتابعون في المرحلة المقبلة عن كثب تطورات العمل بالمشروع (المرسى الغربي) الى جانب متابعتهم ايضا لعدد آخر من مشروعات إعمار الكبيرة من أمثال (تلال الامارات) و(بحيرات الامارات) و(مجمع الماس) . وسيكون المصدر الرئيسي للتطمينات لضمان نجاح هذه المشروعات هو حكومة دبي التي تمتلك 32% من أسهم إعمار والتزامها الكامل بدعم ومساندة الشركة. ويقول العبار: (إن إعمار ستحصل على 24 كيلومترا مربعا من الحكومة وذلك لتنفيذ مشروع قرية تراثية وهذا في حد ذاته يعد أكبر دليل على ثقة ودعم الحكومة) . ولا تكتفي إعمار بانجازاتها في الداخل, بل تطمح الى نشر نشاطها على مجال واسع حول العالم, وفي هذا الصدد يقول العبار: (إن إعمار تبحث حاليا مشروعين من المشروعات الكبيرة في الخارج, الأول في امريكا الشمالية ويبلغ اجمالي استثماراته مليار دولار أمريكي والآخر داخل منطقة الشرق الأوسط وتصل تكلفته الى 500 مليون دولار) . ويختتم العبار حديثه مع مجلة (ميد) بنصيحة كان قد وجهها له أحد اصدقائه من المستثمرين وهي (تطلع دائما الى الأكبر) .

محمد العبار في حديث لمجلة ميد : التكلفة الاجمالية لمشروع المرسى الغربي، 3.4 مليارات دولار

يكثر الحديث في الميدان السياسي عن ازدواجية المعايير في السياسة الامريكية, والغريب ان البعض منا يتلقى ذلك بنوع من الاستغراب , والانتقاد المأمول بتصحيح الوضع في مستقبل قريب. وذلك في تقديرنا امل كاذب وترقب مخدوع, لا ثمرة منه غير ضياع الوقت, واهدار الجهد في محاولات فاشلة. وفي رأينا ان هذا الاستغراب ناشىء من تمويه يمارسه سماسرة النموذج الحضاري الغربي منذ وقت طويلة قصد توريد النموذج الغربي الينا: بخيره وشره وعجره وبجره فلما خلع العدو قفازه الحريري وكشر لنا عن وجهه القبيح اصيب هؤلاء بارتباك شديد وظلوا يرددون ــ باستغراب ــ ما ظهر على جلدة الاخلاق الغربية من بثور قبيحة: كازدواج المعايير, هي في اصلها مرض باطني اصيل. ذلك ان ازدواج المعايير في الغرب جزء أصيل في الشخصية الغربية نراه واضحا في اصولها ونلمسه في مظاهر غائرة في اعماقها, بل ويقدمه مفكروها في ثوب المباهاة والتفاخر وادعاء التفوق. فمنذ وقت طويل يتحدث المستشرقون عن تفوق العقلية الغربية على العقلية الاسلامية باعتبار الاولى متميزة بالعقلية التركيبية على الثانية المحصورة بزعمهم في نطاق العقلية الاحادية وهم يعرضون ذلك في بحوثهم في سياق الدفاع عن عقيدة التثليث المسيحية امام عقيدة التوحيد الاسلامية فالله واحد ــ هذا معيار ــ وهو نفسه ثلاثة ــ هذا معيار آخر ــ ولكن العقلية التركيبية تسمح عندهم بذلك بينما العقلية الاحادية لا ترى الا ان الله واحد وحدانية مطلقة, وهات يا طعن على العقلية الاسلامية. وازدواجية المعايير التركيبية النفاقية تبدو واضحة في اسلاف لهم كذلك عندما جاءوا الينا في حروبهم الصليبية ليفتحوا لنا طرق المحبة والهداية, وملأوا في نفس الوقت اروقة بيت المقدس بدماء سبعين الفا من قتلى المسلمين, حتى خاض فيها الخائضون الى ما فوق الركب, وهم قد جاءوا اصلا للقضاء على ثقافة (اذهبوا فأنتم الطلقاء) . وازدواجية المعايير تبدو واضحة ايضا في تركيب ثقافتهم من اجزاء من كل من المسيحية والصهيونية والعلمانية والمادية وجدلية الجمع بين النقائض وهي اجزاء تبدو لنا متنافرة نحن اصحاب العقلية الاحادية بينما تتداخل وتستقر في اعماق الثقافة الغربية ذات العقلية التركيبية مزدوجة المعايير. وازدواجية المعايير تبدو واضحة جلية في ثقافة تقوم على عقيدة الصراع وشرعية البقاء للأقوى, مع تبني ما يسمونه حقوق انسان مع ان عقيدة التطور والبقاء للأصلح لا تعترف بشرعية استمرار الضعفاء. وازدواجية المعايير تبدو واضحة في تركيبة الجمع بين الاحتجاج العالمي على فتوى اهدار دم فرد وبين قتل اكثر من عشرة آلاف طفل عراقي شهريا بحرمانهم من الغذاء والدواء. وازدواجية المعايير تبدو واضحة كذلك فيما يروجونه عن انفسهم ــ وتروجه لهم ابواقهم ــ من التزامهم الصدق وتجريمهم للكذب: الكذب في شهادة امام المحكمة, ولكنهم في نفس الواقعة يستخفون بممارسة الكذب على الزوجة مع ما يلابس هذا الكذب من رذائل الخداع والخيانة اليومية, متجاهلين ان الفضيلة بما فيها الصدق ــ وكذلك الرذيلة بما فيها الكذب ــ انما تتربى اصلا يوما بيوم ولحظة بلحظة في مخدع الزوجية, ولكن الثقافة الغربية بما جبلت عليه من ازدواجية اصيلة لا تكاد تحس بشيء من الغرابة لما تمارسه من ذلك. وهم يشتهرون دعائيا بالتزام الصدق في المعاملات التجارية بينما هم يرتكبون جريمة الكذب على الشعوب, كما يرتكبونها على الافراد ــ وعلى سبيل المثال ــ في نسبة الاعمال العلمية الكبرى لغير اصحابها فبعض المشاهير الذين يتحدث العالم عن عبقرياتهم لم يكونوا عباقرة على الاطلاق, وانما اناس عاديون, سرقوا عبقريات غيرهم ونسبوها لأنفسهم, مثل صمويل موريس في عالم الاتصالات, وتوماس اديسون في عالم التسجيلات الصوتية وجراهام بيل في عالم التليفونات (جريدة الخليج في 12/12/1995). وازدواجية المعايير التركيبية النفاقية تبدو واضحة جلية في انحيازهم الديني والسياسي الى الصهيونية اليهودية التي تدمغ مريم رضي الله عنها بالعار ضد المسلمين الذين ينزهونه اشد التنزيه. وازدواجية المعاير التركيبية النفاقية تبدو واضحة في موقفهم الوحشي من الفلسطيني والعراقي حيث تسفح منهم الدماء والاشلاء والكرامات والمشاعر, بينما تهتم دولتهم العظمى بكلبة ــ وفيما بعد بقطة ــ تلد في حجرة الرئيس ويغادر الرئيس حجرته لأيام حتى تلد الكلبة. وهم في نفس الوقت الذي يحتفلون فيه بأميرة هالكة لمحض انها قامت برحلة تتفقد فيها احوال الاطفال في بلد فقير, يقتلون اطفال العالم يوميا بأسلحة الالغام المخبأة بعشرات الملايين تحت اقدام المشاة, ويقتلون اطفال العراق بمنع الادوية عنهم والمجلات الطبية عن اطبائهم, دون ان يرمش لهم جفن. وهم في ثقافتهم التركيبية النفاقية مزدوجة المعايير يجمعون ــ كما يحصيها عليهم احد الكتاب ــ بين مناداتهم بحرية المرأة بينما هم في مستعمراتهم يصادرون حرية الرجل. وبينما هم في قانونهم يحظرون عقوبة الاعدام تراهم يبثون سلامهم ومجدهم المعاصر على قتل اربعين مليونا في الحرب العالمية الثانية ومئات الالوف في هيروشيما وفي يوم واحد, وبينما يحظر قانونهم سرقة ثوب يتجاوزون عن سرقة حقول القطن ومناجم الذهب والحديد والنحاس في العالم الثالث. وبينما يتحدثون ــ او يلتزمون ــ بقواعد الذوق والاتيكيت في الدخول والخروج فانهم يدخلون دون استئذان جنوب العالم الفقير ويخربونه لمدى ثلاثة قرون. وبينما يلتزمون بقواعد النظافة في شوارعهم لا يجدون بأسا في القاء النفايات النووية في العالم الثالث, وازدواجية المعايير تبدو واضحة في استعمال اسلحة الدمار الشامل الثابتة التي يملكونها ويجيشونها, ضد استعمال اسلحة الدمار الشامل الموهومة لدى شعب لا يكاد يجد الغذاء وينددون باستعمال اسلحة الدمار الشامل المستعملة ضد قرية بينما هو قد استعملوها ضد مدينتين كبيرتين, وما زال استعمالهم لها هناك غير معتذر عنه, وهو ما يزال اساس قوتهم واستراتيجيتهم وتكتيكهم وهم الذين امر وزير دفاعهم في عهد الرئيس بوش بوضع الخطط لضرب العراق بالاسلحة النووية التكتيكية وقد اعدت هذه الخطط بالفعل كما اخبر بتلك رئيس أركانهم الجنرال كولن باول في مذكراته. وينددون بامتلاك دولة العراق لاسلحة الدمار الشامل ولا يتجاهلون فحسب امتلاك اسرائيل لها ولكنهم يتجاهلون ايضا انهم هم الذين زودوا العراق بجانب من مكونات هذه الاسلحة كما ذكرت ذلك القناة الرابعة للتلفزيون البريطاني في مارس 1992 وفي الفترة بين 1985 و1989 وهم يعبئون جيوشهم الجوية والبحرية والبرية بما فيها من اسلحة الدمار الشامل من اجل انصياع العراق لقرارات تجريده من اسلحة الدمار الشامل, ويبيتون النية على ضربه ولو استجاب لهذه القرارات ما دام لديه الخبراء الذين يمكنهم انتاج هذه الاسلحة في يوم من الايام, كما صرح بما يفيد ذلك وزير خارجية بريطانيا بقوله (لسنا قلقين مما يملكه العراق حاليا من اسلحة الدمار الشامل, وانما من قدرته المقلقة على تطوير هذه الاسلحة في المستقبل), وهم يعيروننا بالتخلف العلمي والتكنولوجي ــ وابواقهم كذلك ــ حيث نصبح بذلك عبئا على برامجهم في المساعدات الانسانية, ثم يطاردون علماءنا اليوم في انحاء الارض قتلا وتهديدا وهم يزعمون ان عداءهم انما هو للنظم الديكتاتورية بينما هم مصدر الاستمرار والحماية لنظم دكتاتورية اخرى, لمحض انها مستأنسة لا تعرف التمرد ولا تفكر فيه. وهم يزعمون ان عداءهم للنظام وليس للشعب, في نفاقية واضحة يعلمون انه لا يمكن عمليا ـ ولا نظريا ـ الفصل بين النظام والشعب في حالة الضـرب والتدمير, وهم ــ في نفاقية تركيبية ازدواجية واضحة ــ يجمعون بين ادعاء الشجاعة في تصديهم للشرير وبين منتهى الجبن في حشدهم لوسائل حرب الكترونية اتارية دون اية جرأة على اقتحام الحرب البرية, بينما الحرب البرية هي ــ وحدها ــ التي تحقق اهدافهم المعلنة. والقضية في الواقع ليست قضيتهم لانهم وقد ركبت هذه الازدواجية في صميم ثقافتهم برمجوها وفلسفوها واصبحت جزءا من مباهاتهم وهي ان نسبت الى النفاقية ــ وانها لكذلك ــ فهي نوع خاص من النفاق يمكن ان يسمى النفاق المركب, وهو نفاق المرء مع ذاته وليس ــ فحسب ــ مع الآخرين, انه النفاق الذاتي المتأصل في التركيبة العقلية والنفسية والسلوكية الذي نسميه نحن بحق ازدواجية المعايير والذي لا يكادون هم يفهمون من خطابنا عنه شيئا, لانهم برروه سابقا متفاخرين بما يسمى العقلية التركيبية. والقضية ايضا ليست قضيتهم انها قضية الشعب العربي الاسلامي الذي تتلخص قضيته في تخلصه من تبعيته للآخرين ومن ثم استرداد مفقوداته التي فقدها: ذاتا ثقافية, وارادة سياسية, والله اعلم.

نتائج البحث عن: ازدواج القناة